【CNMO科技动静】9月3日，博主@张钇平 暴光了萤火虫一线发卖反馈，详细环境以下：

蔚来萤火虫

这家萤火虫线下门店日均客流量仅4至5组，此中30%是体验萤火虫而来的用户，门店特点体验有用动员了精准到店。最值患上存眷的是蔚来车主的强力拉动，复购车主占20%，车主先容客户占30%，二者合计孝敬了总销量的50%，“车主严选”已经成为该车型最要害的发卖渠道。

从定单布局来看，市场偏好高度集中。发光版车型占总定单的90%，是绝年夜大都用户的配合选择；外不雅颜色方面，白、灰、紫三色合计占比高达95%，而此前被视为滞销颜色的“新生绿”已经清空库存。今朝下订需要等候5至6周才能提车，产能开释节拍连结平稳。

购车群体中，职业特性及用车场景十分光鲜。体系体例内职工、大夫、西席占比力高，此中只身人士不于少数。购车用途以家庭增购及人生首车为主。

值患上存眷的是市场对于比格式的错位。厂家内训课件中将Smart、宝马MINI、公共ID.3列为竞品，然而门店现实欢迎中，跨越50%的用户重要对于比的倒是吉祥星愿及比亚迪海鸥。

CNMO科技留意到，于用户反馈方面，总体满足度尚可，较为集中的声音是部门车主但愿续航能再晋升一些。

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