【CNMO科技动静】8月13日，韩国财产互市资源部发布的《7月汽车财产动向》显示，7月韩国汽车出口额同比增加7%，到达62.4亿美元，创下积年7月出口额的最高纪录。当月内销量为13.9万辆，同比增加0.5%；产量为35.2万辆，同比增加11.3%。

汽车出口（图源收集）

环保车成为韩国出口增加的焦点驱动力。7月环保车出口额达25.9亿美元，同比增加25.5%。此中，电动车与氢燃料电池车出口额为9.4亿美元，同比增加31.9%；混动车出口额为16.5亿美元，同比增加22.2%。比拟之下，传统内燃机乘用车出口额同比降落3.1%，录患上36.5亿美元。出口市场的布局性改变正于加快。

从区域体现来看，北美市场出口额达32.5亿美元，同比增加18%；欧盟市场为8.8亿美元，同比增加23.5%。重要整车厂商因夏日休假时间调解致使事情日增长，叠加环保车与SUV车型的强劲需求，配合鞭策了出口增加。中东市场出口额达4.3亿美元，同比增加12.7%，时隔8个月重回增加轨道。

起亚汽车

7月内需市场一样出现环保车主导趋向。当月环保车总销量为8.4万辆，占内需总量的约60%。此中，电动车销量为3.6万辆，同比增加47.5%，增速尤为显著。

于同日进行的汽车财产恳谈会上，现代汽车、韩国通用、KG Mobility、雷诺韩国等整车厂商和多家行业机构就财产动向与下半年瞻望举行了会商。整车业界指出，于全世界电动车竞争日益白热化的配景下，维持年产400万辆以上的不变海内出产基础对于在掩护本土汽车生态至关主要，并向当局提出政策撑持哀求。

预会各方就应答电动化转型、零部件财产向将来汽车标的目的转型和构建整零协同发展生态告竣共鸣。财产政策室长朴东日暗示：“于向将来汽车转型的很是期间，当局、整车厂与零部件行业应作为‘一个团队’配合降服坚苦”，并夸大将增强与行业的沟通，于出产与出口前提等方面提供慎密撑持。

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